“随着线路里程不断增加,线网规模持续扩大,本月底随着11号线东段通车,我市建成并投入运营里程突破300公里,‘十四五’末全市建成并投入运营里程将突破500公里。线网规模的扩大,也为轨道交通产业的发展提供了载体和机遇。”12月8日,天津市轨道交通产业发展促进大会暨产业融通发展共链行动启动大会在津举办,聚焦共谋天津轨道交通产业融通发展路径,作为天津轨道交通产业链“链主”企业代表,天津轨道交通集团党委书记、董事长吴秉军致辞中的开场白振奋人心。

会议期间,天津市人民政府与中车集团、中国中铁、中交集团签署战略合作协议,深化基础设施投资建设、智慧轨道交通产业、TOD建设开发等领域合作。天津市国资委与山东朗进、浙江永贵、兰普电器、上海锐明、北京鼎汉等28家拟在津投资的轨道交通装备制造企业签署产业投资意向协议,意向投资额达7.1亿元。

天津轨道交通集团分别与天津大学、东南大学、西南交通大学、河北工业大学、天津财经大学等高校,与中车唐山、中车四方、中铁投资、中交轨道、华为技术有限公司、邮储银行天津分行等企业签署战略合作框架协议。泰达控股公司与中铁电气化局、华为技术有限公司签署战略合作框架协议。

聚焦产业链生态,天津轨道交通集团所属城市轨道咨询公司总经理白楠表示,目前天津轨道交通产业链上有设计咨询类、建设管理类、装备制造类、运营维保类等企业,产业生态完善,可以整合资源共同组团“出海”,共同扩大天津在全国轨道市场的影响力。

“深度参与了京津冀轨道交通互联互通的建设,先后参与了天津6条地铁项目的建设和盘活,聚焦轨道运营发展,运用供应链金融的方式,提供一揽子的金融服务。”作为天津轨道交通产业链“组团”释放叠加效应的金融机构代表,邮储银行天津分行党委书记、行长李静姝介绍,该行主动融入地铁沿线及城市更新项目,提供综合金融创新服务,比如TOD的站城一体化综合开发项目。该行还将进一步整合资源,构建全链条、全场景下的轨道交通综合金融服务,助力轨道交通产业高质量发展。

当前,天津市轨道交通产业发展迅猛,围绕技术研发、规划设计、建设施工、装备制造、运营维保以及资源开发、智能服务等领域有从业企业200余家,产业链生态圈已基本成形。

事实上,此次共谋天津市轨道交通产业发展,共商产业融合共链,对于天津共促产业高质量发展意义非凡。今年11月22日,在天津市委常委会上提出,要充分发挥“链主”企业带动作用,发挥行业协会、产业联盟协同作用,推动产业链在优化升级中增实力、强筋骨。而此次大会正是充分发挥产业链“链主”作用,不断优化产业布局,持续强链补链延链,加快推动产业成龙配套、成链成群的重要体现。

会议期间,天津市轨道交通协会揭牌,为促进行业内、企业间的资源流动和共享注入新的动力。天津轨道交通以“7047”工程为开篇,并在近年得到快速发展,“链主”企业在产业链上扮演着重要角色,又如何推动产业提质转型、塑造新的增长引擎?

吴秉军表示,轨道交通集团充分发挥产业链“链主”作用“串珠成链”,牵头成立天津市轨道交通协会,聚集天津市轨道交通头部企业,实现“整船出海”。同时,深耕轨道交通运营维保后市场,推动智慧车站、智慧运维等前瞻性项目,打造轨道交通运营、维保全产业链集群。补齐装备制造产业链,运用“投资嫁接+市场扶持”模式,持续孵化轨道交通技术企业,在系统集成、定制化产品上不断增强核心竞争力。

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