昨日,“钢铁丝路好风光之中欧班列一线行”采访活动走进天津,来自人民日报、新华社、中央广播电视总台、经济日报、光明日报等中央媒体的记者代表一行30余人,实地探访中国铁路北京局天津货运中心天津港物捷三专用线、天津港太平洋码头、鲁班工坊建设体验馆等场所,了解中欧班列开行情况以及天津深度融入“一带一路”、高质量对外开放的丰硕成果。

中欧班列长安号

昨日上午,一列装载汽车配件、日用品等货物的中欧(中亚)班列缓缓启动,吸引了现场众多媒体的镜头。这是中国铁路北京局天津货运中心新港营业部今年组织开行的第488列中欧(中亚)班列,将经二连浩特口岸驶向蒙古乌兰巴托。

“现在,越来越多的企业通过中欧班列搭建起贸易桥梁,走出国门。我和同事们也在不断提升服务质量,助力中欧班列开行高效顺畅。”中国铁路北京局货运部副部长张金超介绍。

依托天津港的区位优势,海铁联运成为天津中欧班列的一大特色,海运抵达天津港的货物可以“换乘”火车到蒙古、俄罗斯等国家,畅通了国际、国内物流通道。天津港物流发展有限公司副总经理王恒表示,作为最早开展海铁联运的沿海港口之一,天津港在多年实践中摸索出了丰富经验:“货物从码头到堆场,我们都有专门的通道、机械、车辆和服务人员,进入场站后,铁路、海关人员会第一时间进场服务。从码头提箱、办理业务到现场机械调度、组织作业,可以做到一条龙无缝衔接。”

集装箱整齐堆放,太平洋码头作业繁忙,中央广播电视总台CGTN新媒体记者于秋缘对此印象深刻:“在天津港见证了一列中欧班列的开行,这是‘一带一路’成就的生动展现。”

一路上,来自人民铁道报的记者周琼仔细聆听、认真询问,还用视频记录现场画面。“天津是‘一带一路’海陆交汇点。在新港站,每天都有中欧班列开行,海铁联运充分发挥了天津港的优势,海关、铁路、港口等很多部门都在为‘一带一路’经贸往来服务。我要让更多人了解服务‘一带一路’各部门工作人员付出的努力。”她说。

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