昨日，“钢铁丝路好风光之中欧班列一线行”采访活动走进天津，来自人民日报、新华社、中央广播电视总台、经济日报、光明日报等中央媒体的记者代表一行30余人，实地探访中国铁路北京局天津货运中心天津港物捷三专用线、天津港太平洋码头、鲁班工坊建设体验馆等场所，了解中欧班列开行情况以及天津深度融入“一带一路”、高质量对外开放的丰硕成果。
昨日上午，一列装载汽车配件、日用品等货物的中欧（中亚）班列缓缓启动，吸引了现场众多媒体的镜头。这是中国铁路北京局天津货运中心新港营业部今年组织开行的第488列中欧（中亚）班列，将经二连浩特口岸驶向蒙古乌兰巴托。
“现在，越来越多的企业通过中欧班列搭建起贸易桥梁，走出国门。我和同事们也在不断提升服务质量，助力中欧班列开行高效顺畅。”中国铁路北京局货运部副部长张金超介绍。
依托天津港的区位优势，海铁联运成为天津中欧班列的一大特色，海运抵达天津港的货物可以“换乘”火车到蒙古、俄罗斯等国家，畅通了国际、国内物流通道。天津港物流发展有限公司副总经理王恒表示，作为最早开展海铁联运的沿海港口之一，天津港在多年实践中摸索出了丰富经验：“货物从码头到堆场，我们都有专门的通道、机械、车辆和服务人员，进入场站后，铁路、海关人员会第一时间进场服务。从码头提箱、办理业务到现场机械调度、组织作业，可以做到一条龙无缝衔接。”
集装箱整齐堆放，太平洋码头作业繁忙，中央广播电视总台CGTN新媒体记者于秋缘对此印象深刻：“在天津港见证了一列中欧班列的开行，这是‘一带一路’成就的生动展现。”
一路上，来自人民铁道报的记者周琼仔细聆听、认真询问，还用视频记录现场画面。“天津是‘一带一路’海陆交汇点。在新港站，每天都有中欧班列开行，海铁联运充分发挥了天津港的优势，海关、铁路、港口等很多部门都在为‘一带一路’经贸往来服务。我要让更多人了解服务‘一带一路’各部门工作人员付出的努力。”她说。
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